وعليكم السلام
هذي حرارة الكلتش من كثر ما تدخل الزحمة
حاول قدر المستطاع تتجنب الزحام واذا ورطت بالزحمه عمد السيارة على ترس القير وليس على الكلتش
مثلاً حطها بالتبتورنك 1 ولا تبدل 2 الا بعد ارتفاع rpm على 2/2.5 وبدله يدوياً كذا يكون التعمد على الترس
في حالة انها بD اغلب الوقت تكون متعمده على الكلتش ويطلع لك D2 وانت بسرعه 2-14 ولا تكون متعمده على التروس بعد تبديل الترس رقم 3
ان شاء الله فهمت الطريقة ذي وهنا ان شاء الله يزود معاك عمر الكلتش